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原标题:电摩和越野旅行车,美式机车代名词仍不敌经济

浏览次数:134 时间:2019-11-12

Harley-Davidson宣布将关闭位于宾州Kansas市的工厂,以应对其在2017年大幅度的销售衰退。与此同时,Harley-Davidson将在1年半内推出纯电动美式巡航车,期望能够成功的从双缸内燃机引擎转型为电动机车领先者。

[汽车 摩托车] 一说到哈雷党,大家往往想到赤膊穿着黑色皮马甲、包黑头巾且体毛旺盛的彪形大汉,各自骑着拥有巨大噪音的哈雷摩托车,但如果他们胯下的是一台电摩呢?近日,摩托车品牌哈雷戴维斯发布了未来的发展计划,其中包括3款电动摩托和3款燃油摩托等新产品。

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Harley-Davidson宣布将关闭位于宾州Kansas市的工厂,以应对其在2017年大幅度的销售衰退。

3款电动摩托

身为美式巡航机车的代名词,虽然Harley-Davidson才在庆祝创厂115周年,但是仍然不敌销售量持续下滑的危机。该公司在2018年1月底宣布将关闭位于宾州Kansas市的工厂,并且将业务转移至其他工厂,以应对连续4年的销售量下滑,尤其是2017年大幅度的骤降。这代表Kansas市将损失大约800个就业岗位,讽刺的是,美国总统Trump才在2017年称赞Harley-Davidson在美国创造就业机会与制造业的典范。

LiveWire将是哈雷电动摩托产品计划的第一款车型,将于2019年8月正式推出。2021-2022年,LiveWire还将推出另外两款电动车型以及一系列“轻量级城市型”电动摩托车。遗憾的是目前尚未公布任何电动摩托产品的技术参数。

Kansas工厂主要负责包括Dyna、Sportser与VSRC、以及为V-Rod生产动力传动系统,是Harley-Davidson在美国的4间工厂之一,不过Harley-Davidson在海外还有澳洲、巴西、印度与泰国工厂,但是根据外电表示,其也将裁撤澳洲工厂约110名员工。

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Harley-Davidson在美国各大洲的销量都有所大幅的下滑,2017年销售量下滑了6.7%、预计2018年全球销量会继续紧缩约4.9%。早在2017年这间美式机车早就已经开始有许多动作期望能够扭转颓势,包括曾经打算收购同为双缸名机的Ducati,虽然未能成行,但仍然看出其动作不断。

LiveWire早在2014年就已经注册名称并亮相,在2015年漫威的《复仇者联盟2:奥创纪元》里,黑寡妇骑着摩托车为美国队长捡起盾牌时所骑的就是LiveWire的原型车Project LiveWire。在DC漫画中,也有一位名叫LiveWire的女反派,造型与黑寡妇非常相似,而且拥有控电超能力。

美式巡航「电动」机车

而就在宣布关闭工厂的同时,Harley-Davidson宣布将在18个月内,推出如同2014年所展示电动概念车LiveWire相同概念的电动机车,以期望能够从V型双缸的领先者、转变为电动机车的领先者。

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2014年Harley-Davidson曾经推出的电动概念车LiveWire。

以当年LiveWire概念车的规格来说,其拥有74匹马力、如同美式巡航车一样的外观、不过当年最大里程只有80公里。而Harley-Davidson当时表示除非最大里程能够达到160公里,不然不会真的市售。因此我们可以期望会有一辆如同哈雷一样的美式巡航车、却没有经典的三节拍声浪、反而是拥有绵密高频的电动马达声,而最大里程「或许」可以像是电影中一样,能够穿着帅气的皮夹克穿梭于一望无际的沙漠公路中。

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就目前来看,电动摩托的价格要远高于同类型的燃油摩托车,但哈雷预测到2030年制造成本可能会持平。今年3月份,哈雷投资了美国电动越野摩托品牌Alta Motor,算是正式全面进军电动摩托车领域。

3款燃油摩托

截止2020年,哈雷将推出三款燃油机车,其中最醒目的是其首款冒险旅行摩托车——Pan America 1250。哈雷目前的产品线中都是公路车,近来开始琢磨这开拓新领域,但哈雷并没有激进地直接推出一台越野摩托车,而是打造了这台兼顾越野和旅行的车型,依旧适合老用户群。新车搭载一台全新的液冷60°V型双缸发动机,各项技术参数尚未公布,预计将于2020年上市,可能在2021年推出975cc版本。

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此外还有Streetfighter和Custom两款新车,都将在2020年推出,其中Streetfighter将与受欧洲消费者欢迎的Aprilia Tuono,Ducati Monster和BMW S1000R等竞争。Pan America 1250和Streetfighter将会是哈雷海外发展计划的关键,主要应对欧洲市场。

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亚洲的小排量哈雷

哈雷还宣布将与亚洲摩托车制造商合作,在未来两年内开发一系列250cc到500cc的小排量车型,主要应对亚洲市场,最初可能只在印度市场,但随后将供给东南亚市场,至于中国市场还未有消息。如此看来很可能是要在亚洲设立制造厂,最有可能的是印度。

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近期哈雷的一系列动作与贸易战脱不开关系。实际上,哈雷是第一个“打脸”特朗普的公司。特朗普上台后提出“美国本土制造”,2017年2月曾到访哈雷,并喊出“美国制造!哈雷戴维森牌机车,美国制造!”。然而哈雷过得并不好,据其2017年财报显示,全年利润同比下降21%,全球出货量下滑7%。今年2月份,哈雷关闭了位于密苏里州的一间工厂并裁员约800名员工。

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今年6月份,由于美国对欧盟钢铝制品加征关税而引来报复,导致欧盟将摩托车进口关税从从6%提高到31%,使得哈雷不得不宣布计划将部分摩托车生产线迁到美国境外,气得特朗普在推特上怒骂:哈雷竟然是第一个“举白旗”的!

编辑点评:走向新能源是整个交通领域的大趋势,但对于哈雷来说没那么简单。毕竟它不只是一个摩托车品牌,还是一个文化符号,一个群体的精神象征。哈雷粉大多偏保守,哈雷的产品设计也非常谨慎和保守,如果推出电动摩托,哈雷·戴维森经典的排气马蹄音和抖动感怎么办?安静的电动机如何提供这些感受?音响连接“油门”放声效,安装偏心马达模拟抖动?(汽车 文/卫江鹏 文中图片来自网络 部分来自官网)

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